Škoda Hispano-Suiza predstavljena je 1926. godine. Ovaj luksuzni automobil proizvodio se po licenci istoimenog špansko-francuskog proizvođača, na bazi modela Hispano-Suiza H6B.
Automobil koji je koristio prvi čehoslovački predsjednik bio je težak 2,7 tona. Imao je posebnu putničku kabinu u kome su se vozili zvaničnici, dok je vozačev odeljak bio odvojen specijalnim staklom, a automobil je pogon dobijao od šestocilindarskog 6.7 litarskog motora.
Nakon Drugog svjetskog rata, Škoda je nastavila da proizvodi predsjedničke automobile. Za potrebe predsjednika Klementa Gotvalda, a zatim i Antonjina Zapotockog, izrađena je luksuzna Škoda Vos, vozilo teško 4,4 tone i dugačko 5,7 m.
Reafirmacija Škode kao proizvođača automobila za najviše državne zvaničnike dogodila se nakon pada komunizma i proglašenja nezavisnosti Češke. Prvi češki predsjednik, Vaclav Havel, veliki zaljubljenik u automobile, lično je isprobao novu generaciju Škodinih vozila, počev od modela Felicia, preko prve Fabije i Octavije, pa do Superba.
Njegov naslednik, Vaclav Klaus, vozio se u Škodi Superb I i Škodi Superb II, da bi aktuelni predsjednik, Miloš Zeman, u ljeto 2015. dobio Škodu Superb treće generacije, koju trenutno koristi kao zvanično službeno vozilo.
Ovaj automobil iz luksuzne edicije Laurin & Klement, opremljen je 2.0 TSI benzincem sa 280 ks (206 kW) i pogonom 4x4.
B92
Komentari