Devet godina nakon početka gradnje, kineska vlada organizovala je prvu posjetu za medije kako bi pokazala ono što je dosad učinjeno. Most će povezati Hongkong sa gradom Žuhaj i kockarskom enklavom Makao, presijecajući deltu Biserne rijeke.

Zvaničnici očekuju da će most biti u upotrebi narednih 120 godina i donijeti veliki ekonomski podsticaj smanjenjem vremena putovanja za 60 odsto.

Agencija Sinhua prenijela je da je u njega ugrađeno 420.000 tona čelika, odnosno onoliko koliko je potrebno da se izgradi 60 Ajfelovih tornjeva.

Gao Singlin, menadžer projektnog planiranja most, kaže da mu je izgradnja 6,7 kilometara dugačkog podvodnog tunela najviše zadavala muke.

„Bilo je mnogo neprospavanih noći, zato što je gradnja tunela bila izuzetno naporna i stresna. Povezivanje 80.000 tona teških cijevi pod morem bilo je najveći izazov“, istakao je Singlin.

Ukupna cijena projekta, koji uključuje most, podvodni tunel, vještačka ostrva i sve pristupne saobraćajnice, procjenjuje se na 15 milijardi dolara.

Rts