Portparol spasilačke agencije Indonezije Jusuf Latif je rekao da se srušila letjelica tipa Boing 737 MAX 8, što je prvi udes tog tipa aviona od početka proizvidnje.

“Potvrđeno je da je avion pao”, rekao je Latif.

Rojters je prenio da je avion trebalo da otputuje iz prijestonice Džakarte u grad Pangkal Pinang na ostrvu Sumatra, što je let od oko sat vremena. 

Latif je dodao da je kontrola leta izgubila kontakt sa avionom 13 minuta po polijetanju i istakao da je letjelica pala u more. 

Na konferenciji za medije Sindu Rahaju iz Generalnog direktorata za aviosaobraćaj je naveo da je avion zatražio hitno slijetanje neposredno po polijetanju, ali i da je potom letjelica izgubila kontakt sa kontrolom leta. 

Iz Ministarstva saobraćaja je rečeno da se u avionu nalazilo 189 osoba, 179 odraslih putnika, jedno dijete, dvije bebe, dva pilota i pet članova kabinskog osoblja.

Agencija za katastrofe Indonezije objavila je na internetu fotografije slomljenih telefona, uništenih knjiga, prtljaga i djelova aviona koje su sakupili brodovi za pretragu i spasavanje.

Indionežanska televizija emitovala je snimke na kojima se vidi proliveno gorivo i ostaci letjelice.

U Nacionalnoj agenciji za pretragu u spasavanje kažu da je oko 300 ljudi uključujući vojnike, policajce i lokalne ribare angažovano u istrazi i da do sada nije pronađeno nijedno tijelo, već samo lični predmeti putnika i ostavi aviona.

Riječ je o avionu "boing 737 maks 8" koji je isporučen "Lajon eru" polovinom avgusta.

Portparol "Boinga" rekao je da ta kompanija pomno prati situaciju, ali nije pružio detalje o letjelici.

Za sada je prava misterija kako se srušio avion ovogodišnje proizvodnje koji je zabilježio tek 800 sati leta. Pojedini stručnjaci, međutim, navode da je taj model letjelice od lansiranja 2016. godine, imao teškoće u održavanju nivoa leta.

Kompanija "Lajon er", pokrenuta 1999. godine, najveći je indonežanski lou-kost prevoznik, koji leti na domaćem terenu, ali ima i međunarodne rute ka Bliskom istoku i Australiji.

U prošlosti je imala probleme zbog lošeg održavanja i rukovodstva, pa su joj čak zabranjeni letovi u evropski vazdušni prostor. 

Zvaničnici tvrde da je pilot bio iskusan – sa više od 6.000 letačkih sati.