Vuković je kao jedan od tih faktora naveo porast broja registrovanih vozila u Podgorici sa 66.805 (2014. godina), na čak 83.841 (2018. godina), ističući da situaciju dodatno otežavaja i nizak stepen saobraćajne kulture, koju svakodnevno uočavamo. 

“Plan urbane održive mobilnosti prepoznaje nekoliko prioriteta, odnosno nekoliko zadataka za gradsku upravu. Jedan od najvažnijih se odnosi na modernizaciju i popularizaciju javnog prevoza. Dakle, što javni prevoz bude bolji, što budemo imali više modernih autobusa, što polasci budu češći, to će biti manja potreba za upotrebom automobila. Kao što znate, mi smo nedavno učinili jedan važan korak u dobrom smjeru kroz raspisivanje javnog poziva za nabavku prvih 16 modernih autobusa poslije više od dvije decenije”, podsjetio je Vuković, prenosi Mediabiro. 

Uporedo s tim, Glavni grad sprovodi i niz drugih aktivnosti koje će u značajnoj mjeri uticati na stanje saobraćaja u Podgorici.  Jedna od njih je izmjena regulacije saobraćaja, a druga podrazumijeva formiranje novih parking prostora gdje god je to moguće, a u skladu sa pravilima struke.  U jednom broju saobraćajnica umjesto dvosmjernog biće uveden jednosmjerni režim saobraćaja,  a građani će imati mogućnost da automobile parkiraju na drugoj kolovoznoj traci. Riječ je o ulicama Omladinskih brigada, IV proleterske brigade, Beogradskoj ulici, Hercegovačkoj ulici, Ulici 19. decembra, Ulici Novaka Miloševa (kod garaže), kao i Ulici Ivana Milutinovića.

"Kada je u pitanju novi parking prostor, kako je i najavljeno, namjera Glavnog grada je da u narednih par mjeseci dobijemo 350 novih besplatnih parking mjesta i mi smo već počeli da sprovodimo aktivnosti na realizaciji tog plana i već izgradili 250 parking mjesta. Očekujemo da ćemo u narednom periodu premašimo brojku od 500, a ideja je da do kraja iduće godine u Podgorici imamo 1000 novih parking mjesta.”, istakao je Vuković.

Gradonačelnik je podsjetio da su u ovom trenutku zatvorene dvije važne saobraćajnice zbog radova na njihovoj rekonstrukciji, Hercegovačka i Njegoševa ulica. Uz to, svjedoci smo protesta auto prevoznika, što dodatno otežava funkcionisanje saobraćaja u glavnom gradu. Iz navedenih razloga, Bokeška ulica je privremeno otvorena za saobraćaj, a razmatra se mogućnost uvođenja istog režima u Ulici slobode.

Trenutno se radi parking u okviru projekta Mikro 020 u Ulici Vasa Raičkovića. Urađen je parking u Ulici 13 jula i kod sportske dvorane „Venom“, u Ulici Mitra Bakića, a radiće se parking u Ulici Okrobarske revolucije i ono što je jako bitno za građane koji imaju probleme sa nedostatkom parking prostora jeste velika površina koja je u vlasništvu Glavnog grada a nalazise se ispod brda Ljubović i koja je planirana za nova parking mjesta, kao i košarkaški teren.

Direktor gradskog preduzeća Parking servis d.o.o. Nusret Canović istakao je da Glavni grad osim fizičke izgradnje novih kapaciteta parking mjesta, radi na mjerama koje su umnogome unaprijedile situaciju u ovoj oblasti. Canović je podsjetio da je nedavno otvoren Operativni centar Parking servisa koji omogućava prikupljanje informacija sa svih parkinga u Podgorici i njihovu distribuciju ka krajnjim korisnicima putem aplikacije ili web sajta.

 „Ono na šta smo posebno ponosni su info led table koje smo postavili na 13 lokacija u glavnom gradu i čiju mrežu ćemo širiti u prvoj polovini naredne godine. Unapređenjem stanja u javnom gradskom prevozu očekujemo da ćemo povećanjem broja autobusa, rasteretiti saobraćaj, sa manjim brojem automobila na ulicama i većim brojem slobodnih parking mjesta“, kazao je Canović i dodao da Radna grupa koju čine predstavnici Glavnog grada, Sekretarijata za prostorno planiranje, Sekretarijata za saobraćaj i Parking servisa već duži period analizira stanje saobraćaja u Podgorici.

Canović je pojasnio da je MZ Nova Varoš opterećena velikim brojem novih vozila i da su u tom smislu spremne  izmjene kojima će građani biti zadovoljni. 

„Plan je da ulice između Bulevara Ivana Crnojevića i Beogradske ulice sa zapada i istoka i prostor između ulica Rista Stijovića i 19.decembra pređu u režim jednosmjernih saobraćajnih tokova, na način što bi Beogradska ulica na potezu od hotela Zija ka ulici Rista Stijovića bila jednosmjerna, a potez lijevo od Hotela Zija ka Gradskom stadionu takođe bi bio jednosmjerna ulica. Bočne ulice bi bile jednosmjerne i imale bi izlaz na Bulevar Ivana Crnojevića, čime bi dobili dvije odvojene kružne kretnje, gdje bi ubrzali saobraćajni tok i omogućili lakše kretanje ljudi koji žive u tim gradskim blokovima“, kazao je Canović i naglasio da bi ovim rješenjem između Bulevara Ivana Crnojevića dobili 145 parking mjesta. 

„Izmjenom režima saobraćaja i u Ulici omladinskih brigada i IV proleterske dobićemo tridesetak novih parking mjesta i tu smo uradili prijedlog shodno onome što su dominantno saobraćajni tokovi i navike ljudi koji žive u tom dijelu grada“, saopštio je Canović. 

Sekretar Sekretarijata za planiranje prostora i održivi razvoj, Miljan Barović istakao je Glavni grad svakodnevno u komunikaciji sa građanima i da svjestan problema, radi na planiranju budućih aktivnosti kada je ova oblast u pitanju. Barović je kroz detaljnu prezentaciju prikazao da su kao kritične tačke, prepoznati prostori oko Doma zdravlja i OŠ „Savo Pejanović“, zgrade Ministarstva ekologije prostornog planiranja i urbanizma i prostor između ulica Marka Miljanova i Vuka Karadžića. 

"U Ulici IV proleterske brigade, koja se djelimično koristi za parkiranje planirano je uređenje i formiranje 38 novih parking mjesta,  dok je u Ulici Marka Miljanova, planirano uređenje i obezbjeđivanje parking mjesta za veći broj korisnika", kazao je Barović, i dodao da je planirana izgradnja još 119 parking mjesta ispod brda Ljubović.  „Uređenje parkinga potrebno je i na potezu ulice Beogradske i Bulevara Ivana Crnojevića. Ideja je da  naše preduzeće Putevi uredi te prostore, i da dobijemo nova parking mjesta, te time bismo poboljšali kvalitet života naših sugrađana. Tu je i  drugi dio Ulice Oktoborske revolucije, koja će biti sanirana, te smo i tu planirali nova parking mjesta.“ istakao je Barović i dodao da bi se izgradnjom podzemnih garaža ispod Trga nezavisnosti i Trga Božane Vučinić umnogome riješio problem parkiranja u centru grada, te da je u toku izrada analiza opravdanosti javno-privatnog partnerstva, čiji se rezultati očekuju krajem januara.