Predsjednik borda Dušan Janjušević je prošle sedmice Pobjedi kazao da će inicirati obustavu tendera, dok je direktor Milan Lekić smatrao da je sve urađeno po zakonu i da Rudnik uglja, kao jedna od najjačih kompanija na sjeveru, treba da ima auta spram te snage.

Ipak, Lekić je prije dva dana poništio tender zbog - racionalizacije.

– Postupak se poništava iz razloga racionalizacije, koja se odnosi na obaveze iz sporazuma o isplati dividende vlasnicima, dospjela plaćanja za mehanizaciju, ostvareni prihod od prodaje uglja za široku potrošnju koja ne ide planiranom dinamikom, čime je smanjen planirani prihod u ovoj godini i zbog neophodnog preusmjeravanja sredstava za prioritetnije nabavke – stoji u odluci o poništenju koju potpisuje Lekić.

Poziva se na član 140 Zakona o javnim nabavkama, koji omogućava poništenje tendera zbog racionalizacije i onemogućava spornu kupovinu u ovoj godini. Ipak, navodi da se ponuđač može žaliti Komisiji za zaštitu prava.

Lekić je prošle nedjelje kazao Pobjedi da je biznis i planom javnih nabavki predviđena zamjena dotrajalih auta, te da su zaključili da je pametnije da kupe nova, nego da popravljaju stara vozila, kao i da je, nakon obnove mehanizacije, na red došla i obnova voznog parka.

Pozivom su tražili crnu automatik limuzinu koja za pet sekundi postiže ubrzanje od 100 kilometara, ima pogon na sva četiri točka i najmanje 250 kW snage motora, sa progresivnim servo upravljačem, kožnim volanom i pedalama za promjenu brzine, asistenciju za kretanje u okviru trake, detekciju pješaka, parking senzore, električno podešavanje prednjih sjedišta sa memorijom, unutrašnji retrovizor sa funkcijom samozatamnjenja. Dva tražena džipa su takođe trebala biti automatik, sa snagama motora 130, odnosno 140 kW, sive boje i ubrzanjem do 100 kilometara za 8,5, odnosno 10,5 sekundi, uz limitere brzine, sistem za prepoznavanje umora vozača, za pomoć pri parkiranju, prepoznavanje saobraćajnih znakova, te razna upozorenja i senzore.