Na poziv ministra saobraćaja u Vladi Češke Martina Kupke, Šahmanović je učestvovao na Svjetskom saobraćajnom forumu, u Pragu, koji je pored predstavnika Svjetskog saobraćajnog udruženja, okupio i zvaničnike institucija Evropske Unije, internacionalnih organizacija, akademija i drugih stručnjaka iz oblasti saobraćaja, a koji su u okviru interaktivnih panelarnih diskusija, razmijenili znanja, iskustva ali i mehanizme za unapređenje stanja u ovom sektoru.

Na marginama konferencije državni sekretar Šahmanović razgovarao je sa kolegama iz resora saobraćaja, kako iz Evrope tako i šire, budući da je ovaj događaj okupio značajan broj ministara saobraćaja iz cijelog svijeta.

,,Država Crna Gora svojom površinom, dužinom putne infrastrukture, brojem stanovnika i brojem registrovanih vozila pripada grupi malih država. Međutim, kako je Crna Gora turistička destinacija, u određenim mjesecima ljetnjeg i zimskog perioda imamo značajno povećanje obima drumskog saobraćaja, kada dolazi do velikih saobraćajnih gužvi uslijed nedovoljnog kapaciteta putne infrastrukture i slabo razvijenih alternativnih vidova transporta”, kazao je Šahmanović tom prilikom.

Pored ovih razloga, kao i težnje da zadržimo status ekološke države, po riječima Šahmanovića, nameće se potreba za korišćenjem drugih alternativnih načina transporta, odnosno nemotorizovanih načina transporta i tako smanje negativne posljedice saobraćaja koje imamo izražene u vidu saobraćajnih gužvi, saobraćajnih nezgoda i negativnog uticaja na životnu sredinu.

“Kako smo na putu pristupanja Evropskoj uniji, a u cilju ispunjavanja ciljeva iz Zelene agende, Crna Gora ima obavezu da kroz promociju zelenijih vidova transporta učini urbani saobraćaj dostupnijim svim kategorijama učesnika u saobraćaju, a naročito da stavi fokus na ranjive učesnike u saobraćaju, odnosno bicikliste, pješake, djecu i stara lica” riječi su Šahmanovića, u okviru prvog dijela izlaganja na panelu konferencije.

,,Idući dalje, a osvrnuvši se na ciljeve gore navedenog planiranja transportnog sistema: pristupačnost odredištu i uslugama, povećanje bezbjednosti saobraćaja, smanjenje efekta staklene bašte i potrošnje fosilnih goriva, atraktivnost gradskih sadržaja, povećanje kvaliteta života, zdravija životna sredina i smanjeni štetni uticaj na zdravlje građana, Planom urbane mobilnosti potrebno je transportni sistem iz klasičnog, primarno prilagođenog putničkom automobilu, transformisati u transportni sistem prilagođen održivim oblicima saobraćaja – pješačenju, biciklizmu, javnom prevozu i prevozu ekološki prihvatljivim vozilima”, saopštio je državni sekretar u nastavku i dodao da kao ekološka država, kroz aktivnu promociju i upotrebu biciklizma i alterantivnih vidova saobraćaja Crna Gora teži smanjenju zavisnosti o fosilnim gorivima i postavlja temelje za održivu mobilnost i zelenu tranziciju.

“Pred Crnom Gorom je period intezivne modernizacije i izgradnje saobraćajnog sistema, a ovakvi događaji su prilika više da kroz diskusiju, analize i razmjenu iskustava, unaprijedimo svoje modele razvoja, snažnije pozicioniramo našu državu na međunarodnoj sceni I unaprijedimo saradnju sa razvijenim zemljama Evrope i svijeta”, kazao je Šahmanović nakon razgovora sa češkim kolegom, dodajući da je tokom susreta bilo riječi i o konkretizovanju saradnje na polju razvoja mobilnih urbanih šema za podsticanje zelenih vidova saobraćaja.

Izvor: CdM