Odgovarajući na pitanja Pobjede, iz Agencije za izgradnju su sredinom septembra kazali da očekuju da će radovi biti završeni do kraja oktobra. Međutim, na novi upit koji su im zvanično, imejlom, uputili 3. novembra, iz Agencije još uvijek niko nije odgovorio, kao ni na onaj u vezi sa dinamikom izvođenja radova na Bulevaru Veljka Vlahovića na Starom aerodromu. 

RADOVI
Tokom jučerašnjeg obilaska Ulice Vlada Martinovića nije bilo radnika. Konstatuje se da je završena ugradnja kaldrme duž cijele ulice. Međutim, izgrađena je svega jedna trećina trotoara od oblutka u cementom asfaltu. Građevinski materijal bio je odložen u dijelu Ulice Vlada Martinovića, od raskrsnice sa Ulicom Slobodana Škerovića do raskrsnice sa Ulicom Oktobarske revolucije (prema glavnoj autobuskoj stanici).

Duž cijele ulice izvedene su instalacije za stubove rasvjete. Ispred brojnih vrata u dvorištima stanara ove ulice postavljene su palete ili daske, kako bi mogli prići do svojih kuća preko raskopanih kanala gdje treba da izgrade trotoare, a u kojima se prethodnih dana, usljed obilnih padavina, nakupljala velika količina vode. Duž cijele ulice primijetili su veliki broj nepropisno parkiranih automobila, na kaldrmi i djelovima gdje je izgrađen trotoar. 

Odgovarajući na pitanja Pobjede, iz Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice u septembru su objasnili zbog čega se radovi do tada nijesu odvijali predviđenom dinamikom.

- Zbog projektnog rješenja koje je otežavalo pristup objektima i izazvalo opravdan protest mještana, uputili smo zahtjev projektantu da izvrši neophodne izmjene projekta na dijelu ulice od raskrsnice sa Bulevarom Pete proleterske do raskrsnice sa Ulicom Slobodana Škerovića. Ove izmjene, koje su revidovane tek početkom avgusta, prouzrokovale su prekid radova na ovom dijelu saobraćajnice skoro dva mjeseca – poručili su tada iz Agencije.

I na drugom dijelu ulice, od raskrsnice sa Ulicom Slobodana Škerovića do raskrsnice sa Ulicom Oktobarske revolucije, bilo je nepredviđenih radova.

- Naime, projektom nijesu bili obrađeni bočni priključci fekalne kanalizacije. Na zahtjev mještana, a na osnovu dopune uslova priključenja Vodovoda i kanalizacija d. o. o, ovi priključci su izvedeni. Takođe, u toku izvođenja radova, najčešće zbog lošeg katastra instalacija, bilo je neophodno vršiti manje izmjene položaja projektovanih instalacija – podsjetili su iz Agencije i kazali da će svi navedeni nepredviđeni radovi uticati na planirani rok završetka radova koji će najvjerovatnije biti produžen do kraja oktobra.

ULAGANJA 
Iz Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice ocijenii su u septembru da je izvođač radova boljom organizacijom gradilišta i uz veći broj radnika svakako mogao uraditi znatno više na nespornim djelovima trase.

Dužina Ulice Vlada Martinovića je 460 metara, a širina kolovoza je promjenljiva i kreće se u granicama od tri do sedam i po metara. Projektovani su i trotoari promjenljive širine, najvećim dijelom s jedne strane ulice. Na kolovozu je umjesto asfalta urađen zastor od kamene kocke, a na trotoaru od kamenih oblutaka u cementnom malteru, sa betonskim ivičnjacima. Od prateće komunalne infrastrukture izgrađena je atmosferskea kanalizacijea, vodovod, TK kanalizacija, a predstoji ugradnja javne rasvjete.

Ugovorena vrijednost radova je 638.840 eura sa PDV-om. Investitor ovoga posla je Glavni grad, odnosno Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice, a izvođač radova je Indel inženjering d. o. o. iz Podgorice

Valjalo bi i Jusovaču makar ,,našminkati“ 
Ispred Jusovače, koja se nalazi na početku Ulice Vlada Martinovića, na pripremljenim betonskim podlogama juče su bili istovareni kubici oblutka i pijeska, na mjestima gdje će biti izgrađeni trotoari. 

Međutim, ukoliko u sklopu rekonstrukcije ove ulice ne bude, na neki način, makar privremeno, uređena prednja fasada Jusovače, to će u velikoj mjeri ružiti kompletnu sliku. Stoga bi, dok se ne donese odluka o privođenju namjeni ovog objekta, valjalo razmisliti da se uz angažovanje gradskih preduzeća ili umjetnika makar privremeno uredi prednji dio fasade prema ulici, kako bi koliko-toliko bio doveden u pristojno stanje, kakvo zaslužuje nova ulica.