Jutros u 7:45 sati  na raskrsnici Jadranske magistrale koja prolazi kroz Herceg Novi  došlo je do saobraćajne nesreće u kojoj je teže povrijeđena i životno ugrožena Z.K. (65).

U Zviždaču pojašnjavaju da je Z.K. pokušala da pređe magistralu na raskrsnici na kojoj  semafori nijesu radili i to je uradila van pješačkog prelaza. 

Na nju je naletio putnički automobil marke "Mercedes", švajcarskih registarskih oznaka, krećući se iz pravca Igala, kojim je upravljao albanski državljanin R.M. 

“U trenutku nesreće svjetlosna signalizacija, odnosno semafori  nijesu radili, koji su inače i isključeni, jer dok rade stvaraju ogromne kolone vozila kojim je inače opterećena cijela hercegnovska rivijera, od Debelog brijega do Kamenara”, saopšteno je iz Zviždača.

Ovo je, ističu u toj NVO, drugi slučaj povređivanja ili ubijanja pješaka u veoma kratkom vremenu u Herceg Novom. 

Slična situacija se, podjsećaju, dogodila  23. jula, kada je na peronu Autobuske stanice, stradala  Novljanka Milica Šakotić,  kojoj je autobus pregazio noge i koja je na putu do Risanske bolnice preminula. 

Građani Herceg Novog, ističu u Zviždaču, ne znaju da li sadašnja Autobuska stanica ima upotrebnu dozvolu, kao ni to ko je mogao da je potpiše, kada ona ne zadovoljava  ni najelemantarnije uslove da bude ni autobusko stajalište.

“Ogroman problem u Novom i dijelu jadranske magistrale je vertikalna i horizontalna saobraćajna signalizacija  koje uglavnom nema ili je ona pogrešno postavljana, pa tako više zbunjuje nego što pomaže vozačima. Pješački prelazi su obiljženi uglavnom samo iscrtavanjem zebri, odnosno pješačkih prelaza, dok se skoro 80 odsto postavljanih znakova nalazi u katastrofalnom stanju”, stoji u saopštenju Zviždača.

Raskrsnica na kojoj je jutros povrijeđena Z.K. je, podsjećaju u Zviždaču, najprometnija raskrsnica u Boki Kotorskoj i predstavlja stalnu i realnu prijetnju vozačima, pješacima  stanovnicima  naselja Topla I i II.                                            

“Potpuno nesposobna lokalna vlast, nadležne službe poput Komunalne policije i Sekratarijata koji je u obavezi da sprovodi Elaborat i Studiju za postavljanje  horizontelne i vertikalne signalizacije  nemaju ni kapaciteta ni znanja, da na adekvatan način omoguće nesmetano odvijanje i regulisanje saobraćaja postavljanjem svjetlosne i druge saobraćejne signalizacije.                                                                  

Tako da oni snose direktnu i isključivu odgovornost za sve saobraćejne nesreće koje se dešavaju na teritoriji  grada, pogotovo za ove dvije poslednje, gdje se dešava da ljudi izgube život zbog njihovog nerada i javašluka. Ovu tvrdnju ilustrujemo činjenicom da samo na raskrsnici na kojoj je jutros povrijeđena Z.K. nema niti jednog znaka kojim se vozači upozoravaju da se tu nalazi pješački prelaz”, naglašeno je u saopštenju.  

Ista situacija je na raskrsnici kod Autobuske stanice na kojoj su, tvrde u toj organizaciji,  pogrešno postaljani saobraćajni znaci, bez dodatnih tabli obavještenja za vozače.

“Opštinski saobraćajni diletanti  su tako prošle godine, prefarbavali obiljženi pješački prelaz kod Autobuske stanice, čak nekoliko puta . Na tom mjestu je bio zabranjen prelaz pješacima. Isti oni,  su ove godine iscrtali tu istu žebru i dozvolili prelazak pješacima preko jadranske magistrale?! Građani  Novog , taj pješački prelaz zovu “Zebra,  piši – priši”. Da li je potrebno objašnjavati da postoje institucije koje se bave projektovanjem vertikalne i horizontelne signalizacije, izrade i kasnije obavezne revizije Elaborata o postavljanje signalizacije i da to ne može raditi svako ko je zaposlen u Sekretarijatu, već ljudi od struke i nauke,  onaj ko je izradio dokumentaciju  na osnovu koje se izvršava postavljanje vertikalne i horizontelne saobr. signalizacije, on je i odgovoran za eventualno nastale štete po tom osnovu”, stoji u saopštenju.

U Zviždaču su upitali ko će snositi odgovornost za ovakvo stanje vertikalne i horizonalne saobraćajne signalizacije u Novom. 

“Ko je ogovoran za smrt žene na Autobuskoj stanici  na čijem se ulazu nalaze nepropisno postavljani i kontradiktorni  saobraćajni znaci, koje saobraćajna policija tumači na više nego čudan način, a pri tom kažnjava građane koji i nisu u prekrašaju? Posebno je pitanje šta radi Saobraćajna inspekcija koja bi trebalo da ispita validnost i pozove odgovorne za postavljanje “šetajućih” saobraćajnih znakova ulicama Novog i odokativno iscrtavanje zebra”, navodi se u saopštenju.

U Zviždaču smatraju da Saobraćajna inspekcija treba da zabrani rad Autobuske stanice u Novom, dok se ne stvore uslovi za potpunu bezbjednost putnika i učesnika u saobraćaju. 

“Pješacima nije omogućeno nesmetano kretanje preko veoma frekventnih saobraćajnica altenativnim prelazima, pasarelama ili podvožnjacima od kojih u Novom postoje svega dva, jedan podzemni prolaz u Meljinama i jadan nadvožnjak u naselju Topla kod zgrade Doma zdravlja,  gdje se ukršta gradski i drumski saobraćaj, i preko tri hiljade  stanovnika Tople I i II, nema načina ni puta, da se spusti do šetališta, mora ili prodavnice, osim prelaskom magistrale”, zaključuju u toj NVO.