Ka­ko je sa­op­štio vo­đa pro­jek­tant­skog ti­ma Mi­loš Kne­že­vić, pro­fe­sor Gra­đe­vin­skog fa­kul­te­ta u Pod­go­ri­ci, po­sto­je dvi­je va­ri­jan­te za iz­grad­nju pru­ge kroz te­ri­to­ri­ju op­šti­ne Be­ra­ne. Jed­na va­ri­jan­ta pred­vi­đa pru­gu ko­ja bi išla sa li­je­ve stra­ne Li­ma, ru­bom na­se­lja u bli­zi­ni aero­dro­ma, i dru­ga sa de­sne stra­ne Li­ma, po­red in­du­strij­ske zo­ne na Ru­de­šu. Is­tak­nu­to je da je i za osta­tak pru­ge pre­ma Bi­je­lom Po­lju i Plje­vlji­ma u op­ti­ca­ju ne­ko­li­ko va­ri­jan­ti.

Na­gla­še­no je da bi se pre­ma Na­cr­tu pro­jek­ta, u za­vi­sno­sti od va­ri­jan­te ko­ja bu­de oda­bra­na, du­ži­na pru­ge od Plje­va­lja do gra­ni­ce sa Ko­sme­tom kre­ta­la u ra­spo­nu od 110 do 115 ki­lo­me­ta­ra, dok bi nje­na iz­grad­nja ko­šta­la oko mi­li­jar­du i dvje­sta mi­li­o­na eura. Vo­zo­vi ko­jim bi se uglav­nom pre­vo­zio te­ret raz­vi­ja­li bi br­zi­nu do 100 ki­lo­me­tar na sat, s tim što bi se no­vi ko­lo­si­jek ve­zao na pru­gu Be­o­grad – Bar i pru­gu na Ko­sme­tu, kod Pe­ći.

Pred­sjed­nik op­šti­ne Be­ra­ne Vu­ka Go­lu­bo­vić ka­zao je da je ovo iz­u­zet­no va­žan pro­je­kat za či­tav re­gi­on. On je iz­ra­zio oče­ki­va­nje da će se po za­vr­šet­ku pro­jek­ta kre­nu­ti i sa nje­go­vom re­a­li­za­ci­jom.

Pro­jekt­ni tim, sa­sta­vljen od 12 struč­nja­ka, ob­i­šao je te­ren i na­kon sa­gle­da­va­nja neo­p­hod­nih pa­ra­me­ta­ra da­će pred­log ku­da bi mo­gao pro­ći ko­ri­dor bu­du­će pru­ge.

(Izvor:Dan)