„U cilju što bolje organizacije i optimizacije svih poslovnih procesa, menadžment ŽICG obavljao je konstantnu analizu troškova na svim troškovnim mjestima i donio set značajnih mjera čije sprovođenje je, uz punu poslovnu saradnju sa oba reprezentativna sindikata, za rezultat imalo smanjenje ukupnih troškova u tekućem poslovaanju i povećanje prihoda“, kazao je Kalač, prenosi Mina Biznis.

On je, kako se navodi u saopštenju objavljenom na sajtu kompanije, naveo da je ŽICG u istom periodu prošle godine zabilježila gubitak od 149 hiljada eura.

Broj zaposlenih je 30. septembra ove godine bio 717, dok ih je na isti dan prošle godine bilo 786.

Kalač je kazao da su u odnosu na početak mandata rada, njega kao čelnog čovjeka Odbora direktora i svih članova, pokrili gubitak u poslovanju ŽICG od oko 30 miliona eura i isplatili otperemnine za 71 zaposlenog radnika.

„Uz zaposlene koji su ispunili zakonske uslove za odlazak u penziju, stvara se prostor za zapošljavanje mladih i stručnih inženjera, koji će sticati neophodna iskustva i znanja za rad na najkompleksnijoj i najtežoj pruzi u Evropi“, dodao je Kalač.

On je precizirao da je u ŽICG, od početka prošle godine do danas, investirano preko 20 miliona eura.

„Investicije su uložene u rehabilitaciju i održavanje 24 betonska mosta, stabilizaciju deset kosina, rehabilitaciju i remont devet tunela i remont 6,7 kilometara gornjeg stroja pruge Kos –Trebješica“, rekao je Kalač.

ŽICG se, prema riječima njenih predstavnika, u svom radu i poslovanju vodi principom transparentnog obezbjeđivanja i korišćenja sredstava za kvalitetno i odgovorno održavanje željezničke infrastrukture, preduzimajući značajne aktivnosti u cilju poboljšanja ukupnog privrednog ambijenta u kompaniji, povećanja stepena bezbjednosti i redovnosti željezničkog saobraćaja i razvijanja željezničkog sistema.

„Zadatak ŽICG je da uvijek bude u funkciji, sa punim raspoloživim kapacitetima, prema korisnicima ove vrste usluga, odnosno operaterima koji pružaju usluga prevoza robe i putnika“, dodali su iz ŽICG.