Naime, prve bespilotne letjelice razvijene su u Britaniji i SAD tokom Prvog svjetskog rata. Britanski Aerial Target, mali radio-kontrolisani avion, prvi je put testiran u martu 1917. godine, dok je američki vazdušni torpedo poznat kao Kettering Bug prvi put poletio u oktobru 1918. godine, prenosi B92.

Nijedan nije operativno korišćen tokom rata, ali su ipak nagovijestili koliko daleko bi u razvoju mogla da ode ova vrsta tehnologije, prenosi portal mreža.bug.hr.

Snažan tehnološki razvoj, ipak, ne prati zakonodavstvo koje reguliše to područje. Nema pokušaja utvrđivanja nekog međunarodnog zakonodavstva, pa se tako regulacija korišćenja bespilotnih letjelica razlikuje od zemlje do zemlje širom svijeta.

Surfshark je analizirao zakonodavstvo 210 zemalja u svijetu, a najmanje 143 zemlje imaju neki oblik regulacije bespilotnih letjelica. Zakoni su od potpune zabrane tehnologije do relativno neograničenog korišćenja, ali većina zakonodavstava koncentriše se na precizna pravila korišćenja bespilotnih letjelica.

Dok su neke države, poput Kube, Iraka, Irana i Kuvajta, izričito zabranile upotrebu bespilotnih letjelica, druge su doneijle zakone koji omogućavaju eksperimentalniju upotrebu tehnologije.

Na svakom kontinentu, barem jedna država dopušta korišćenje bespilotnih letjelica izvan vidnog polja osoba koje njima upravljaju.

Evropa ima najliberalnije propise o bespilotnim letjelicama u poređenju sadrugim kontinentima. Čak 27% evropskih zemalja dopušta neograničeno korišćenje bespilotnih letjelica, a globalni prosjek je 18%.

Jedina država u Evropi u kojoj su bespilotne letjelice potpuno zabranjene, jeste Slovenija. Ograničena je upotreba u Bugarskoj, a u ostalim zemljama koje nas okružuju, dronovi smiju da se koriste samo u vidokrugu.