Agencija za bezbjednost saobraćaja upozorila je u utorak da je samo četiri odsto onih koji na zadnjim sjedištima vozila vezuju pojas i da zbog toga u saobraćajnim nesrećama gine i veliki broj djece.
U evropskim državama procenat onih koji vezuju pojas na zadnji sjedištima je veći do 90 odsto, istaknuto je na konferenciji za novinare uz apel, posebno roditeljima da obavezo djeci na zadnjim sjedištima vežu pojas.
Istaknuto je i da su neprilagođena brzina, konzumiranje alhohola, ne vezivanje pojasa...glavni uzroci saobraćajnih nezgoda, čiji broj je, kako je navedeno smanjen od kada je Agencija počela da radi.
Direktor te agencije Stojadin Jovanović ističe i da je, u prvih 11 mjeseci ove godine, u odnosu na isti period iz 2009. u saobraćajnim nezgodama poginulo 176 osoba manje.
Jovanović je rekao da i drugi statistički podaci pokazuju da je stanje u saobraćaju bolje ukazavši istovremeno da je neophodno još više akcija i aktivnosti u tom smjeru.
Agencija je posebnu pažnju posvetila i brojnim preventivnim i edukativnim akcijama usmjerenim posebno ka rizičnim grupama u saobraćaju, a naročito djeci.
Niz aktivnosti bilo je usmjereno i na one vozače koji su ostali bez vozačke dozvole zbog 18 kaznenih poena tako da su do sada organizovana 34 seminara za unapređenje znanja iz bezbjednosti saobraćaja.
Prema njegovim riječima, sve aktivnosti Agencije su usmjerene ka najvažnijem cilju - stabilnom sistemu saobraćaja koji će nam omogućiti trajno smanjenje broja i posljedica saobraćajnih nesreća.
Jovanović je istakao i da je do sada izdato skoro 2400 licenici za instrukture vožnje u auto školama dok je licencirano 140 predavača teorijske nastave.
On je istakao i da je u posljednje dvije godine uspostvaljen sistem digitalnih tahografa u Srbiji i da je do sada izdato više od 13500 memorijskih kartica.
Izdato je i 177 licenci tehnicarima koj isu položili ispit za rad u radionicama za tahografe kao i 62 dozvole za rad radionica.
Najavljeno je i da će Agencija za bezbjednost saobraćaja, koja ima više od 50 zaposlenih u idućoj godini sama finansirati svoj rad, odnosno da više neće biti na budžetu.
