Zahtjev ujedno predstavlja i neku vrstu peticije s obzirom da je Tesla Motors u ovom slučaju dobila podršku američkog Udrženja proizvođača automobila.

U zahtjevu se navodi da kamere koje bi se instalirale umjesto klasičnih retrovizora sa ogledalima pružaju brojne prednosti. One su lakše i aerodinamičnije, što dovodi do veće aerodinamične efikasnosti takvih vozila, prenosi B92.

To bi kod automobila sa konvencionalnim motorima doprinijelo smanjenju potrošnje goriva, a u Teslinim električnim modelima dovelo bi do manje potrošnje struje, odnosno veće autonomije u vožnji.

U Tesli dodatnu prednost vide u tome što se kamere mogu instalirati i na nekoj drugoj poziciji, a ne nužno na mjestu današnjih retrovizora, kao i da se kamerama eliminiše takozvani mrtvi ugao zbog koga vozač često previdi vozilo koje se nalazi iza njegovog, u susjednoj traci.

Stručnjaci za bezbjednost, međutim, smatraju da bi upotreba kamera umjesto konvencionalnih retrovizora dovela vozače u opasnost tokom vožnje.

Tesla Motors lobira za uvođenje kamera još od 2012, kada je predstavio koncept Modela X sa spoljnim kamerama. Kako dozvola još uvek nije dobijena, produkcijska verzija ovog krosovera, koja će se pojaviti u prodaji 2015. godine, imaće klasične retorvizorima.

Peticija je upućena NHTSA-u samo nekoliko dana nakon što je ta organizacija donela propis po kome će sva nova vozila na tržištu SAD morati od 2018. da imaju zadnje kamere zbog bolje bezbjednosti pješaka.