Dvije stotine članova Sindikata željezničara Hrvatske protestovalo je na Markovu trgu tražeći od vlade kvalitetno rješenje za problem poslovanja HŽ Carga, te uspostavu socijalnog dijaloga o stanju u sve tri HŽ-ove firme kćeri.
Predsjednik Sindikata željezničara Zoran Maršić zajedno s predsjednikom Sidnikata strojovođa Hrvatske Nenadom Mrganom predao je u Banskim dvorima zahtjeve sindikata koji se odnose na teško stanje kako u HŽ Cargu, koji bi trebalo privatizovati, tako i u HŽ Putničkom prijevozu i HŽ Infrastrukturi.
Maršić je okupljenim sindikalcima rekao da dosad nijesu pronašli kvaliteno rješenje za HŽ Cargo s resornim ministrom Sinišom Hajdašem Dončićem. "Pita nas ministar - zašto se bunite kad primate plate? Zar moramo čekati da HŽ Cargo ode u stečaj pa da izađemo na ulice. Nećemo čekati, dajte nam rješenje!", uzvikao je Maršić.
Za restrukturiranje
Mrgan je poručio vladi da sindikati očekuju ulaganja u HŽ-ov vozni park. "Svake sedmice HŽ je u crnoj hronici, a mi moramo objašnjvavati ljudima zašto ne voze vozovi nego autobusi", rekao je Mrgan dodavši da hrvatski vozovi voze sporo zbog loše infrastrukture.
Sindikalci su ponovili da nijesu protiv restrukturiranja, već žele da se ono što prije sprovede, bez obzira kakvo bilo rješenje za HŽ Cargo. To znači da se ne protive ni privatizaciji iako su svjesni što ona može donijeti radnicima.
Uprava je najavila ukidanje 700 od postojećih 2800 radnih mjesta u HŽ Cargu, a sindikati traže da se prethodno s njima razgovara o sudbinama radnika i budućnosti firme.
Traže zadržavanje pružanja usluga prevoza tereta, hitno pronalaženje strateškog partnera, kao i nastavak procesa restrukturiranja, ali bez izmišljanja radnih mjesta i projekata kako bi pojedinci sačuvali visoke plate.
Optužuju upravu HŽ Carga za nesposobnost, a Upravu HŽ-a za gomilanje administracije uz istodobno smanjivanje broja proizvodnih radnika, zbog čega u kompaniji ima "na stotine direktora" s visokim platama, neki i po 30 ili 40 hiljada kuna iako mnogi uopšte ne dolaze na posao.
Takođe zahtjevaju obnovu i bolje održavanje voznog parka, odnosno da se prestane sa skidanjem dijelova sa starih vozila i njihovom ugradnjom na novija vozila, jer se time ozbiljno ugrožava sigurnost prometa.
(Izvor:AlJazeera)
